民航总局投诉电话96299
为了改变这种状况，推出12326民航服务监督电话。如果旅客在投诉过程中得不到航空公司机场的回复，可以拨打12326，民航局将负责监督，保证找得到门、找得到人、找得到答案。2019年3月，“12326”民航服务质量监督电话正式开通。
被困住的空姐和飞行员,工资降70%却不敢辞职,疫情对他们的影响有多大…
疫情困住了空姐和飞行员，他们的工资下降了70%，但却不敢辞职。疫情对他们产生了很大的影响，比如说航班骤减，有的时候甚至是零航班，所有的飞行人员和空姐只有基本工资。很多空姐和飞行员都发展了副业，比如说自学ps或者兼职开出租。疫情对他们的影响有多么大呢？只有飞行的时间越长，工资才会越高。
可能面临裁员或者收入减少。因为疫情原因，各国航班相继暂停，对航空业的打击的确是很巨大的。不只是航空业，还有其他很多行业都受到了不同程度的影响。但在就业方面来讲，空乘专业还是竞争较小的专业，由于对身高体重等形象的硬性要求，很多学生就已经不达标了。
这三大航中南航收入稍多，国航东航长期垫底，以2015年的平均水平来说机长月收入在五万到八万不等（是否教员，是否洲际，是否带飞模拟机或本场，是否有高原航线等造成收入不一）副驾驶月收入一万五到两万五不等。
民航局最新熔断指令2022年7月
〖壹〗、民航局2022年7月最新熔断指令包括以下几点：东航MU220航班：熔断措施：自7月11日起，暂停该航班运行2班。原因：6月22日入境的该航班确诊新冠肺炎旅客5例。东航MU562航班：熔断措施：自8月8日起，继续暂停该航班运行2班。原因：6月22日入境的该航班确诊新冠肺炎旅客9例。
〖贰〗、熔断指令近日，民航局向东航MU220等多个航班发出熔断指令。6月22日入境的东航MU220航班（法兰克福至成都）确诊新冠肺炎旅客5例；自7月11日起，暂停该航班运行2班。6月22日入境的东航MU562航班（悉尼至昆明）确诊新冠肺炎旅客9例；自8月8日起，继续暂停该航班运行2班。
〖叁〗、据“中国民航网”官方微博最新消息，7月10日，民航局发布第四份“熔断指令”，决定自7月13日起暂停国航CA910（莫斯科至北京，第一入境点为沈阳）航班运行1周。7月4日，国航CA910航班莫斯科至北京（第一入境点为沈阳）上，新冠病毒核酸检测呈阳性的旅客超过5名，触发航班熔断条件。
〖肆〗、熔断指令是由中国民用航空局根据2020年6月4日发布的《民航局关于调整国际客运航班的通知》规定，针对触发航班熔断条件的航班所采取的一项措施。
〖伍〗、根据《民航局关于国际定期客运航班熔断措施调整试行的通知》规定，现对上述航班实施熔断措施。自8月15日起，暂停新加坡航空公司SQ830航班运行2班。熔断的航班量不得用于其他航线。自8月15日起，暂停美国航空AA127航班运行2班。熔断的航班量不得用于其他航线。
2021年7月各地出现疫情,航空公司收取高额退票费,是否代表着民航建议大家…
〖壹〗、民航局明确近期国内机票免费退票要求：8月3日，民航局下发通知，明确旅客在2021年8月4日0时前已购买乘机日期在8月4日至8月31日的国内机票，自8月4日0时起至航班起飞前可以免费退票，航空公司及其航空销售代理人不得收取费用；8月4日0时前已申请退票的旅客，不适用本通知。
〖贰〗、根据近期对全球主要航空公司的调查，退票手续费政策存在显著差异。部分国际知名航空公司会收取固定比例的管理费，通常为原机票价格的百分之二至五，同时还可能涉及变更补偿金、保险金额等其他费用。这种差异性导致乘客在退票时可能面临不同的经济负担。
〖叁〗、购票时并没有说不可经过第三国转机回国，但两人在买票后的半个小时后，却被航空公司发短信告知不接受转机，可免费退票。在退票时却被告知两人各收取6万元，一共2万元的飞机票退票费用。面对航空公司的巨额退票费用，二人起诉了厦门航空，并且要求航空公司退回已经支付的全部机票款。
〖肆〗、“早于退改政策出台就退票，后续不一定能补退手续费。消费者如果不是临近起飞，建议可以稍微等一等航空公司和平台的政策。”飞猪方面表示，疫情每天都在变化，航空公司的政策并不是那么统一，而中高风险地区的退票确实是根据航空公司政策来的，平台会积极联系航空公司，只要符合免费退改政策，一般3天之内就会有结论。
〖伍〗、法律分析：可以退票。疫情期间退机票不收手续费，根据国家全民航局最新规定，购买的机票如果需要退票，那么都可免收手续费。
〖陆〗、民航局发布官方通知，宣布一项临时措施，旨在减轻因疫情带来的出行不便。具体来说，对于在2021年8月4日0时前购买，且乘机日期在8月4日至8月31日之间的国内机票的旅客，如果自8月4日0时起至航班起飞前提出退票申请，将可以享受免费退票服务。
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