美国途昂价格（美国大众途昂多少钱）

大众途昂和福特锐界买谁比较好?

〖壹〗、大众途昂的尾部也是比较宽厚，尾灯采用贯穿式设计，亮起后也是比较精致，尾灯下方还提供贯穿式镀铬饰条，排气采用双出式设计，不得不说，大众途昂的外观设计还是很出众的。

〖贰〗、总结：二选一建议选择途昂，选择途昂建议考虑豪华版。

〖叁〗、福特锐界好。锐界搭载的是福特目前主推的“EcoBoost系列0T（L4）、7T（V6）双涡流直喷增压发动机”；在长安福特国产版本锐界发动机标注型号为：CAF488WQ5（0T）GTDIQ5（7T）；根据型号我们可以看出0T已经实现国产化、7T还是原装进口的引擎。

大众途昂、途昂X官降背后的秘密

〖壹〗、途昂X的入门配置，330TSI 豪华和380TSI 豪华，官降了7万。369万直接打到了299万，369万打到了30.99万。这样做的目的非常明显，就是阻击新冠道的上市。

〖贰〗、论单一品牌的销量，大众几乎每年都是冠军，在消费者心中的认可度毋庸置疑，这也导致其相比竞品车型而言价格相对坚挺，后期优惠幅度较小。然而最近大众却自降身价，将途昂/途昂X全系价格下调，下调幅度为0.1万-9万元。具体来看，途昂车型根据配置不同官降幅度在0.1-6万之间。

〖叁〗、日前，上汽大众终于顶不住压力，对旗下途昂车型进行了“官降”，全线调低官方指导价格。其中调整后途昂的指导价格区间为299-499万元；途昂X最新的指导价格区间为 299-499万元。具体看来，途昂降幅最高的基本集中在380TSI和530V6的高配车型。

美媒眼中的2020最佳7座SUV,两款韩系围殴全新汉兰达,途昂垫底

从《Cars.com》的最佳7座SUV评选，到荣获北美年度车，现代Palisade和起亚Telluride，这两款专供美国的中型SUV，表现相当疯狂，基本垄断了各类奖项的前三名。当然，也有许多朋友表示不服，觉得当时全新汉兰达没上市，才给了这两款车机会。

毫无疑问，大众途昂和丰田汉兰达一直都是国内消费者在考虑7座SUV时经常放在一起对比的两款车型，因为二者价格基本一致，同时都有着较高知名度。可是看起来很难选择的两款车型，产品表现却相差甚远，但凡你对比一下就能清楚认识到，那么二者都有什么优缺点呢，比试一下就知道了。

另外，两者虽是宿命般的对手，但它们的车身尺寸相差甚远，途昂定位为中大型SUV，汉兰达定位为中型SUV，途昂要比汉兰达要大一码。因此，单从视觉上来看，途昂不仅气势十足，整体也要霸气不少。

那么这两款车型当中，该让谁来引领未来7座SUV的风潮？我们用2021款全新途昂380TSI 四驱尊崇旗舰版和2022款全新汉兰达双擎 5L 四驱尊贵版 7座版，来寻找答案。从风格上看，两者虽然都是7座的中大型SUV，但全新途昂的车长突破5米，更多采用硬派切割型面，有趋近于大型SUV的车身形态。

现代Palisade屡获7座SUV横评冠军，它的顶配车型仅售33万元，并提供3年/36000英里免费保养，这款车的内饰做工和用料一流，空间宽敞，8L自吸发动机的动力储备非常充足，是同级中既省钱又有品质的选择。

座椅布局方面，途昂采用2+3+2式的七座布局，贴合家用SUV实际需求。动力部分，大众途昂搭载的是0T和5T两款涡轮增压发动机，其中0T发动机分为两种调教版本，330TSI版本车型最大功率为137kW，峰值扭矩320N.m；380TSI版本车型最大功率为162kW，峰值扭矩350N.m。

同一款车,中美之间的价格差距会有多大?

〖壹〗、据悉，大众途昂在美国市场售价区间为05万-84万美元（约合人民币21-33万元），在中国市场售价区间为30.09万-50.59万元。其中在美国途昂6L V6版本车型起售价为19万美元（约合人民币22万元），而在中国市场途昂5T V6版本车型起售价为479万元。

〖贰〗、所谓的全球车型就是无论在哪一个国家销售，其车型都是没有差别的。不过，即使是这样，同一款车在每个国家的售价都是不一样的。比如说中国和美国，很多车型都是相同的，但是其售价差别就很大。特别是一些豪车，其价差非常的明显的，而这也是为什么走私车那么便宜的原因。

〖叁〗、从2018年到2023年，中国版S4始终坚持单一配置，指导价折合成美元大约是7万美元，而美国版则有三个配置级别，基础款的指导价在4万至2万美元之间。乍看之下，美国似乎更占优势，但每个配置级别都可进行选装升级，导致实际售价普遍高于指导价。

〖肆〗、- 美国价格：34900刀=201万人民币 – 国内价格：368万人民币 – 完税价格：205万人民币 – 美中价格比：0.92 – 分析：国产版本马力稍高，B系列引擎弥补部分价格差距，总体可接受。

〖伍〗、万元，美中低配终端成交价比值0.94）在中美市场同步上市，全新一代塞纳针对亚洲市场进行了优化，包括动力总成、油耗法规适应性和内部布局等，使其在中国市场的性价比更高。以上是中美汽车市场终端售价对比中的部分亮点车型，具体价格对比分析结果包含97个中美共有车型，提供了全面而详尽的参考。

〖陆〗、对于中美汽车的售价差距之大，并非第一次谈到这个问题，如中国售388万的法拉利458Italia，美国145万搞掂，售价差距263%，奥迪R8 上述图表中0升以上进口车进入中国，在经销商还没有销售之前，其成本就已经是到岸价格的两倍了。

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