圆了自己帕拉丁的梦想,前几天入手了一辆50000多公里的极品老帕
前几天，我圆了自己的帕拉丁梦想，入手了一辆极品老车，行驶里程超过50，000公里。这是一款09年的四驱帕拉丁，四门设计，引擎盖和后备箱盖的螺丝未曾动过，原装玻璃保持完好。尽管距今已有十余年，但其外观依然硬朗，彰显雄壮气息。突出的轮眉，让这款车成为真男人的玩具。
这是前几天刚买来的一辆09四驱帕拉丁，四门，引擎盖，后备箱盖的螺丝都没有动过，玻璃全部原车原装。油漆也算漂亮。虽然过了十几年了，但是这个外观今天看来依然的硬派雄壮。凸出的轮眉，真男人的玩具。前保险杠下面有裂痕，有过拆卸修复。不是撞的，内部件没有任何伤。侧面油漆依然闪亮。
相遇,老Passat领驭,给大家聊一聊我的一些看法
〖壹〗、和你相遇纯属偶然。好像是老天特意的安排。只是在车来车往的车流中多看了你一眼。
时隔多年的回忆犹如洪水一样泛滥起来。一个月前偶然的一次机会把你归入囊肿。让我欣喜若狂。尾部不能说性感了。依旧丰韵犹存[憨笑]为啥是一台银色的？我只能说各有千秋吧。仁者见仁智者见智。
〖贰〗、领驭发动机虽然还是老款PASSAT的8T或0，但功率提升了10千瓦，不是简单的提升。新领驭烧不烧机油我不知道，但只要机油损耗在1升/1000公里以下都是正常。新领驭无论外形、空间、后期维保都有保证，而且上海大众的做工还是不错的。
〖叁〗、大众帕萨特领驭有8，0，8三个排量，价格从18万到30万不等。第一代帕萨特的质量很不错，外观虽朴实无华，但也落落大方。至于新的领驭，据我一个做汽车销售的同学说发动机没动过，只是在外观和内饰上做了一些修改和增加。但是，内饰略显粗糙，而且也算不上漂亮。
〖肆〗、轮胎–三年的车轮胎该换了，小心高速时爆胎，十分危险。引擎盖—引擎盖一定要盖严，不妨打开重盖，以防高速时风阻过高吧引擎盖吹翻 路况和电子警察—不多解释，新的交规规定，超速百分之50，扣6分。如果没有必要，还是不要开的太快，限速有限速的道理。
关于二手帕萨特的问题
〖壹〗、二手帕萨特不是不能碰，但在购买时需要特别小心。这里有几个关键点要注意：维修成本高：帕萨特作为大众旗下的中高端车型，配件价格相对较高。如果车辆出现故障或需要维修，可能会面临较高的维修费用。保值率问题：二手车的保值率是一个重要考量因素。
〖贰〗、帕萨特的车维修保养费用都比较高，如果是买二手车，第一不能买事故车；第二，注意年限，如果是带T的车，年限较长的话，可能涡轮的使用寿命将到期，换涡轮动辄上万的费用。
〖叁〗、购买帕萨特二手车时，需要特别注意的是车辆的维修保养费用普遍较高。首先，必须避免购买事故车，因为这可能会带来难以预料的问题。其次，注意车辆的年限。对于装配涡轮增压发动机的帕萨特，如果车辆使用年限较长，可能会导致涡轮增压器的使用寿命缩短，更换涡轮增压器的费用可能高达数千元。
〖肆〗、款帕萨特作为一款二手车，如果车况保持良好，手续完整，且售价合理，确实是一个值得考虑的选择。然而，购买时需要特别注意该车型常见的几个问题。首先，发动机烧机油是一个较为常见的通病，这不仅会导致机油消耗异常，还可能对发动机造成损害，增加维修成本。
〖伍〗、油耗偏高：与其他同类车型相比，帕萨特的油耗相对较高。如果您的预算有限或者使用频率比较高，则需要考虑油耗问题。车辆年份旧：如果你要购买二手帕萨特，需要注意车辆的年份和行驶公里数。由于内部和外观的磨损，老款的帕萨特可能存在更多的问题，并且不容易找到合适的零部件以进行更换。
怎样消除service老帕b5
〖壹〗、将点火开关置于ON位置，“SERVICE”标志消失。
〖贰〗、总结来说，要解决老帕萨特B5暖风问题，首先建议检查并更换节温器，如果问题仍未解决，再考虑清理暖风水箱。这些操作务必在专业的修理厂进行，以确保问题的准确诊断和高效解决，以保障车辆的正常运行。
〖叁〗、先拆手刹边上的整块板，有4个螺丝，再拆前面的板一起拿下来就可以了。拆第一块板时，要把手刹拉高点，不燃拿不出来。正好我明天还得拆一次，顺便拍下发上来好了。
本文来自投稿，不代表二牛号立场，如若转载，请注明出处：https://news.logserver.cn/zsfx/202502-15034.html
