磷酸铁锂车型（磷酸铁锂 车型）

预算20万买纯电车,四款搭载磷酸铁锂电池的车型,安全性高

进入内饰，秦PLUS EV是将科技感融入其中，18英寸的智能悬浮式中控屏，内置DiLink 0智能网联系统支持4000万+APP海量下载，娱乐性丰富。续航方面有400km、500km和600km可选，600km可满足行程更远的计划，规划更自由。

那么接下来我们就推荐四款20万级纯电家轿，希望对你在选车过程之中提供一些帮助。 ▲ 深蓝SL03 深蓝汽车看似在去年刚刚成立，实际上其有长安技术做背书。

售价方面：小鹏G6的厂商指导价为99-269万元，共提供了5款车型供我们消费者去选择。而智己LS6的厂商指导价为299-219万元，提供了四款车型。值得一提的就是，小鹏汽车此前宣布，在2024年3月31日前，小鹏G6全系车型有着20000元优惠，而优惠后售价为199-269万元。

有20万预算，不如来看看大众ID.4 X和ID.4 CROZZ，它们是合资纯电动车的销量担当。同样，我们以其中的上汽大众ID.4 X为例，这款车来自MEB纯电平台，且紧凑级SUV的尺寸也比e：NS1小型SUV的尺寸有优势。有些小伙伴说：20万只能买到入门版车型，马力只有170匹，CLTC续航只有425km，性价比不高啊。

怕纯电车起火爆炸?选磷酸铁锂版本即可,这几款续航长又安全

动力方面，汉EV搭载比亚迪最新研发的刀片电池（磷酸铁锂电池），其中前驱超长续航版本的NEDC续航里程为605km，四驱高性能版车型的NEDC续航里程为550km。据买车君的实际测试显示，汉EV的实际续航里程与官方标注的差距不算大，可以满足日常出行所需。

骆驼的新能源电池挺不错的，安全性能高，耐用度也挺好。

而三元锂电池的燃点仅为200摄氏度，磷酸铁锂电池的燃点为800摄氏度，发生事故后碰撞挤压温度很容易就超过临界值。所以电池热管理对电车来说非常重要，而没有碰撞开着开着就自燃的情况也时有发生，原因就在这里了。这样对比来看，磷酸铁锂电池的安全性是要更高的。

磷酸铁锂电池看起来似乎是非常的优秀，但实际上这种电池质量并不是非常好，而且也容易电量消失，所以在电动车使用的时候，这种锂电池并没有受到大家的认可。而且这种电池在续航里程上也比较的短暂，维护起来也非常的困难，所以很多人并不是看好这种电池。磷酸铁锂电池在很多时候，一般来说都会充电非常困难。

【邦你养车】每月花费603元,奇瑞全新小蚂蚁用车成本分析

奇瑞小蚂蚁首保为5000公里，以后每隔5000公里保养一次，在达到特定里程后更换制动液和防冻液。最终，前6万公里的保养总费用约为2850元，以每年行驶2万公里来计算，每年保养费用为950元。

全新小蚂蚁整体性价比较高，综合续航、性能、配置水平都表现不错，一年的成本支出大约为7234元，每个月大约花费603元，后期使用成本十分划算。

BYD和TESLA的磷酸铁锂电池新车型

BYD的磷酸铁锂车型（宋、秦-PRO）在整体性能上与三元锂电池版本相比，电池包质量能量密度略有下降（从160Wh/kg降至130~140Wh/kg），但电池包电量仅微幅减少（4~6kWh），并展现出更低的能耗（百公里少耗电一度）。

此前，特斯拉的德国柏林工厂只生产搭载松下21700圆柱型三元锂电池的Premium版Model Y，入门版本由中国上海超级工厂进口，搭载的是宁德时代的磷酸铁锂电池。

德国媒体Teslamag独家报道，特斯拉在德国柏林的超级工厂，已经开始生产搭载比亚迪电池的 Model Y 后驱基础版，这是特斯拉在欧洲市场推出的第一款采用 LFP（磷酸铁锂）电池的电动汽车。报道中虽然没有说明特斯拉会采用刀片电池，但目前比亚迪电池工厂生产的磷酸铁锂电池，均是其自主研发的刀片电池。

所以特斯拉采用了比亚迪最新的刀片电池，并且由于刀片电池体积更小，所生产的Model Y车型重量也减轻了66kg达到2087kg，这对于保证续航也提供给了一定的.帮助。今年6月，比亚迪集团执行副总裁、汽车工程研究院院长廉玉波在接受媒体采访时透露，比亚迪将为特斯拉提供电池产品。

如果传闻是真的，那么特斯拉现在其实已经开始与比亚迪方面联系。通过产能分析，宁德时代的磷酸铁锂电池组其实已经全面供应特斯拉Model 3与Model Y，没有多余空间应对价格更低的入门级产品。这项合作其实对特斯拉方面与比亚迪方面是个好交易，但比亚迪方面对此不予置评，并对散布谣言的媒体追究法律责任。

比亚迪 比亚迪在“汉”这款车型首次搭载刀片电池，这种电池比寻常的三元锂、磷酸铁锂电池更加轻薄，散热性能更好。吉利 吉利品牌旗下的新能源车型：帝豪Gse、嘉际、帝豪、博瑞、缤越、星越等。

磷酸铁锂的逆袭——比亚迪汉EV

再加上磷酸铁锂更出色的实际续航表现，在跑得远这件事儿，除了特斯拉，没有谁能和e6一较高下。

在续航方面，比亚迪汉EV采用的是比亚迪自研的磷酸铁锂刀片电池，电池容量为79kWh。两款超长续航版车型的NEDC续航里程为605km，四驱高性能版车型的NEDC续航里程为550km。同时提供了标准和较大两级动能回收力度调节。

在动力方面，比亚迪汉EV车型将提供单电机两驱和双电机四驱车型，其中单电机车型最大功率为222马力（163千瓦）；双电机四驱车型前/后电机最大功率分别为222马力和272马力，电池组方面配备的是磷酸铁锂电池组。

10来万的SUV换新电池,更安全更稳定,价格直降1-2万!

而价格方面，根据特斯拉Model3换装磷酸铁锂电池后的价格降幅，预计小鹏G3上市后应该会比现款价格下降1-2W元，对于价格敏感型的潜在消费者来说也更友好。

动力强少吃油，相信这是很多消费者心目中的理想型SUV，而10万级的风行T5 EVO便能满足大家“高能低耗”的需求。它全系搭载5TD高性能发动机，最大马力197Ps，最大扭矩285N·m，要知道，即使是大名鼎鼎的本田地球梦5T，最大马力和最大扭矩也不过为193Ps和243N·m。

新缤越的声浪确实“浪”，但底盘表现却很稳，主打年轻运动的新缤越底盘调教属于中等偏硬那种，底盘能将部分路面信息传递到车内，保留一定的沟通感。

而零跑C11在纯电版车型基础上打造了增程车型，简直就是降为打击，不到15万买一台增程中型SUV，性价比相当爆炸。总体来说C11增程版和纯电版没有太大差别，仅格栅造型不一样，搭载了一台与理想one同款的2T增程器，纯电续航180-285公里。

可能的错误原因

请复制上方错误信息到搜索引擎以获取关于该错误的说明，或点击「使用必应搜索」。

如果您是访客，这说明网站程序可能出现了一些错误。请您稍后再试，或联系站长。

如果您是站长，可以「点击这里」查看 Z-Blog 官方对于【部分常见错误 】的说明,，以及「通用排查指南」。

如果仍然无法解决，也可以到 Z-Blog 官方论坛，附上当前错误信息与描述寻求帮助。
注：请将”当前错误信息”复制进标题或正文中。