13年二手丰田埃尔法商务车多少钱?
〖壹〗、年二手丰田埃尔法商务车，一般来说车子的车况还有手续方面不存在明显问题的情况下大体能够值五十多万左右，具体需要看车子实际车况还有配置状况。
〖贰〗、丰田Granvia能够看作埃尔法的小兄弟，由于总体造型设计设计风格与埃尔法是同样的。尽管现在并没有确定的价格，但在中国台湾销售市场上的价格约为180万台币，折算RMB类似四十万，与中国流行mpv的价格一致。
〖叁〗、在市场中，丰田埃尔法V6商务车的售价通常在80万至120万元人民币。然而，实际价格会因车型配置和地域差异有所浮动。 机型配置与价格影响！–！– 埃尔法V6提供多种配置选择，如标准版、豪华版和旗舰版。配置越高，价格自然也越高。
〖肆〗、丰田商务车七座Erffa，价格区间在678-798万元之间，尽显高端商务风范。此次升级后的Erffa车型，外观设计焕然一新，前脸大气优雅，专属ALPHARD标识、LED大灯与镀铬装饰条的搭配，打造出高贵庄重的3D前脸造型，彰显霸气。
〖伍〗、商务车是mpv车型，舒适性好，内部空间大，非常适合长途乘坐。丰田的mpv车型基本都是进口的。塞纳和埃尔法在中国经常见面。大部分需要在Erffa中增加。加价后在Erffa的价格可以超过100万，但是Erffa的车都很豪华。丰田塞纳是一个性价比非常高的选择。加拿大版的塞纳只要40多万。
需要加价二十万购买的埃尔法太贵?那不妨看看它的同胞兄弟威尔法
打铁还需自身硬，埃尔法在国内火爆的市场表现也离不开其出色的舒适性，个性十足的外观以及优秀的乘坐体验。优秀的口碑加上不俗的产品力，也让埃尔法变得一车难求，而随着埃尔法的孪生兄弟威尔法登陆中国市场，埃尔法也许不再是享受丰田高端商务车的唯一选项。
总结：其实毕竟埃尔法和威尔法在日本本土市场就不是什么豪华车型，也就是一般的MPV，售价折合成人民币大概20到40万元。但来到国内市场因为各种原因导致品牌溢价太多，所以埃尔法才会出现加价十几万也一车难求的局面，而这样的好事在威尔法身上或许就很难实现了。
在我等“吃不到葡萄，说葡萄酸”的人眼里，加价几十万买一台售价接近百万的MPV总感觉有种交智商税的…，而我也因为职业的原因对老款埃尔法进行过试驾，对于它的驾乘感感到不值，然而全新埃尔法会改变只有“面子工程”这一点吗？本篇文章将为你揭晓答案。
虽然国内进口版比日本和香港本土的埃尔法多出了不少舒适配置，例如后排两个独立的航空座椅、液晶电视等，价格贵一些也在理，但渠道加价几十万的做法确实很“高调”。
雷克萨斯LM自从发布之后，一直围绕着它的话题就是除了“加价”还是“加价”。 而上周新车上市后，就有商家在某平台“明码标价碧察衫”，不过就没有此前网传加到200万那么夸张，但也比同样动力系统的埃尔法威尔法贵了不少。 大家都知道，雷克萨斯LM是与埃尔法、威尔法亲亲亲的兄弟。
加价30万才能提?丰田阿尔法是如何“火”起来的?
身份象征：很多商务场合有钱不能说，需要靠自身拥有的一些东西来体现实力。排量大：纵观商务车市场，同级别没有能做到5排量6缸的，除了塞纳，但是用途是不一样的。可惜，新款取消了5排量，改为5混动排量，这也使得加价空间突然下降了一部分。
要到国内销售的话，它是需要3c认证的。它不像其他的进口车一样很多公司都有3c认证的，丰田阿尔法的三c认证国内只有一家拥有，它的进口渠道被垄断了，自然可以可以疯狂加价销售。4S店的工作人员会告诉你，“对不起先生，这款车没有这么大的优惠。
埃尔法进入国内有两个途径，天津港和广汽丰田。先来说天津港，天津港进口的埃尔法基本来自德国，德国与日本有贸易互惠政策，购买德国进口的埃尔法相对便宜。德国埃尔法价格在35万左右，卖给中国会加10万，加上关税等价格在70万左右。
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