别克世纪价格（别克世纪价格参数）

2.0T+48V轻混系统,别克世纪七座能否干过腾势D9?

〖壹〗、动力方面，新车是轻混系统，0T加上48V，功率237ps，搭配了9AT变速箱。轻混系统目前是主流，性能强还省油，MPV这类大车特别适用。总的来说，作为商务车，7座车型算是入门款式，售价方面要低于六座车型和四座车型。

〖贰〗、腾势D9采用2+2+3的座椅布局，在座椅的舒适性配置上也比较全面，除了在空间方面的利用不及别克世纪 CENTURY的多变，在部分配置上基本保持差不多的水平。

〖叁〗、答案是肯定的，现款别克GL8就已经全系配备了48V轻混系统。那么别克会与欧洲车企类似，站在48V轻混的基础上，推出P2架构的PHEV技术吗？即便现在新车还没有实锤，但这一可能性也几乎为零。因为以别克为代表的多数美系车，在48V轻混电机的科技树上，长期停留在P0位置的BSG电机方案。

〖肆〗、在性能方面，新岚图梦想家的插混动力，也明显要比别克GL8的0T+48V轻混系统，领先了一个时代。从9s的百公里加速时间，WLTC工况0.65L/100km的综合油耗，到超过1200km的综合续航，加速和能耗表现，都是全面领先别克GL8的。

〖伍〗、动力方面全系搭载0T+48V轻混系统，发动机最大功率237马力，匹配9AT变速箱，同时还带有可变缸技术。这套动力咱们再也熟悉不过了，通过不断地更新和优化下，能够拥有平顺而有力的动力输出，营造出舒适的乘坐环境，只是在燃油经济性方面相较于混动或插混车型并不没有占到太多优势。

〖陆〗、动力性能方面，两款车型表现相当。别克GL8搭载0T发动机和48V轻混系统，而腾势D9 DM-i则采用DM-i混动系统。在经济性方面，腾势D9 DM-i使用92号汽油，油耗更低，具有优势。（别克GL8）（腾势D9 DM-i）总体来看，别克GL8和腾势D9 DM-i都表现出色，尤其在气场和舒适性方面。

别克世纪商务车2023款多少钱一辆

别克世纪商务车尊贵版 高品质材料，豪华舒适，科技配置丰富，动力强劲，驾驶稳定安全。约50万元。 别克世纪商务车豪华版 升级版，宽敞舒适，豪华配置，先进主动安全。约60万元。 别克世纪商务车旗舰版 顶配，豪华设计，先进科技和安全配置，宽敞舒适。约70万元。

款别克世纪共在售三款车型，售价区间为599万~699万元，根据配置分析并结合售价，郝哥推荐您首选六座蕴世版即可，相比四座版本，六座版不仅配备了后排小桌板、第三排座椅调节加热座椅等诸多豪华舒适性配置，同时还能够放倒后排座椅，使用空间更加灵活多变，满足您的商用兼顾家用。

新款别克商务车7座的报价起始于23万元人民币，该车型采用了矩阵式镀铬前脸设计，并搭载了一台0升涡轮增压发动机，配合9速自动变速器，提供了宽敞的七座乘坐空间。

02年的别克新世纪自动挡的大概买多少钱啊

〖壹〗、在2002年，对于经常需要在高速公路上行驶的驾驶者来说，选择别克新世纪5L排量的车型是一个较为省油的选择。在那个年代，这款车型的售价大约在3万元左右。如果你追求驾驶的加速性与动力性，那么可以选择别克新世纪的0L排量车型。

〖贰〗、万左右。别克Century（世纪），是通用汽车公司别克分部使用的一个车型名称，也是别克（Buick）设计的第一辆时速高达100英里的汽车。

〖叁〗、这老爷车？车况好的话一万三是合理价，这个车相当的贬值，但估计到你手里后不会贬值了，因为已经到极限了。

新车售价53万起,全面解析别克世纪,还考虑丰田埃尔法么?

根据店内透露，虽然目前国内车市正在迎来降价热潮，但别克世纪依然处于加价销售，看来只有别克出品的高端豪华MPV才有这样的勇气。

从1月MPV车型上险量中可以看到，丰田埃尔法依然是高端MPV领域的霸主，在1月的上险量达到2277辆。不过从车友圈发现，部分地区的埃尔法已经从之前的加价超过20万元“优惠”到加价只有5万到6万元。可以看出，众多高端MPV车型进入市场，已经对埃尔法的市场地位构成威胁。其中，尤以别克世纪的威胁最大。

从1月MPV车型上险量中可以看到，虽然丰田埃尔法依然是高端MPV领域的领头羊，当月上险量达2277辆。不过，凭借着丰富的配置和实用性，别克世纪自去年11月正式上市以来，其市场销量保持快速增长态势。

易车讯5月19日，我们从官方渠道获悉，上汽通用汽车旗下的别克全新旗舰MPV命名为“GL8世纪CENTURY”，将于近期开幕的别克日全球首发。同时，官方还表示将开辟更高端、更豪华的MPV全新细分市场，并将与GL8陆尊ES和GL8陆上公务舱一起，进一步夯实别克在MPV市场的领先优势和领导地位。

别克新世纪报价多少钱?

别克新世纪，这款已经停产十五六年的车型，见证了别克品牌在中国合资生产的早期历程。作为一款具有历史意义的车型，别克新世纪当时的新车价格大约在三十多万元人民币。别克Century（世纪）是通用汽车公司别克分部的一款经典车型，也是别克品牌历史上首款时速能够突破100英里的车型。

在2002年，对于经常需要在高速公路上行驶的驾驶者来说，选择别克新世纪5L排量的车型是一个较为省油的选择。在那个年代，这款车型的售价大约在3万元左右。如果你追求驾驶的加速性与动力性，那么可以选择别克新世纪的0L排量车型。

综上所述，2001年的别克新世纪5型号车在当前市场上的价格大约为五万元，但实际交易价格还需综合考量车辆状况与个人需求。

万左右。别克Century（世纪），是通用汽车公司别克分部使用的一个车型名称，也是别克（Buick）设计的第一辆时速高达100英里的汽车。

年别克新世纪当年的价格，新车价位在三十多万，该车型搭载的是0排量的V6发动机，算是当年档次比较高的合资车了。

这老爷车？车况好的话一万三是合理价，这个车相当的贬值，但估计到你手里后不会贬值了，因为已经到极限了。

埃尔法遇到对手了,别克世纪上市三个月销量破5000!

〖壹〗、从1月MPV车型上险量中可以看到，丰田埃尔法依然是高端MPV领域的霸主，在1月的上险量达到2277辆。不过从车友圈发现，部分地区的埃尔法已经从之前的加价超过20万元“优惠”到加价只有5万到6万元。可以看出，众多高端MPV车型进入市场，已经对埃尔法的市场地位构成威胁。其中，尤以别克世纪的威胁最大。

〖贰〗、仔细观察，在高端MPV细分市场，合资品牌占据了市场上风。丰田埃尔法、别克世纪、奔驰V级等车型位列高端MPV上险量前列。数据来源于网络 从1月MPV车型上险量中可以看到，虽然丰田埃尔法依然是高端MPV领域的领头羊，当月上险量达2277辆。

〖叁〗、从目前细分市场的表现来看，传统中高端MPV市场一直牢牢被别克GL8占据着，尤其是25-50万元这个区间，竞争也随之中国品牌的加入显得愈加激烈。同时，以丰田埃尔法为代表的日系高端MPV，凭借着进口、跟风效应等优势，也牢牢占据着80-100万元这个区间。

〖肆〗、新V级作为GL8和埃尔法之间的产品也没有什么直接竞争对手。并且北京车展上众多的改装车企也基本都是拿V级作为改装车的基础，这些都是V级的基本盘。所以V级可以算是受到市场因素影响最小的车型了。 在传祺GS8风光不再之后，传祺高端车型只能依靠GM8来支撑。

〖伍〗、外观方面，新车给人第一感觉是大气，商务范浓厚，前脸的造型风格和新款埃尔法差不多。格栅的面积很大，内部有银色饰条装饰，这种律动波纹样式的设计，更加吸引眼球。格栅两侧的灯组采用L造型，下面还有贯穿的镀铬饰条装饰，搭配别克家族全新的车标，整车前脸辨识度很高。